SF-2 型材料是以填充四氟改性的聚甲醛塑料為表面層三層復合自潤滑材料，它是一種良性的邊界潤滑材料，因此特別適用與高載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經常在載荷下啟閉而不易形成流體動力潤滑的軸承，止推墊片、滑塊、球座等磨擦零件。SF-2能夠充分地利用微量潤滑脂，在邊界潤滑潤滑條件下可以長期的不用加油保養。在完全無油潤滑條件下，SF-2磨擦性能及允許PV值較低，因此通常在塑料表面軋出儲油坑，裝配時涂上鋰基潤滑油脂或硅脂等。
SF-2 型材料是以填充四氟改性的聚甲醛塑料為表面層三層復合自潤滑材料，它是一種良性的邊界潤滑材料，因此特別適用與高載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經常在載荷下啟閉而不易形成流體動力潤滑的軸承，止推墊片、滑塊、球座等磨擦零件。SF-2能夠充分地利用微量潤滑脂，在邊界潤滑潤滑條件下可以長期的不用加油保養。在完全無油潤滑條件下，SF-2磨擦性能及允許PV值較低，因此通常在塑料表面軋出儲油坑，裝配時涂上鋰基潤滑油脂或硅脂等。
JF 雙金屬復合軸承以優質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結二次擠壓可以得到很好的接合強度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復合軸承以優質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結二次擠壓可以得到很好的接合強度和最佳的承載能力。
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JF 雙金屬復合軸承以優質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結二次擠壓可以得到很好的接合強度和最佳的承載能力。
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